Факти, Анализи, Коментари
   1 Октомври 2014
За нас  •  Контакти  •  Реклама   
С П Р А В О Ч Н И К
Q U I Z

"Най-катастрофалните" и най-сигурните пътнически самолети в света
Николай Атанасов - 12 Август 2009
С най-много катастрофи е Boeing-737 JT8D, следван от Ил-76 и Ту-154, без нито една са Boeing 777 и Airbus A340
Най-опасният: Boeing-737 JT8D.
Най-опасният: Boeing-737 JT8D.

Ил-76.

Ту-154.

Airbus A-310.

McDonnell-Douglas DC-9.

Ту-134.

Boeing-727.

McDonnell-Douglas MD-80.

McDonnell-Douglas DC-10.

McDonnell-Douglas MD-11.

Най-безопасният: Boeing 777.

Airbus A340.

Airbus A330.

Boeing 747.

Boeing 737 NG.

Boeing 767.

Airbus A320.

Boeing 757.

Boeing 737 CFMI.

Американското делово списание BusinessWeek състави изключително актуален рейтинг на най-често катастрофиращите модели пътнически самолети в света, както и на най-безопасните за летене лайнери. Любопитното в случая е, че и двете класации се оглавяват от модели на американският гигант Boeing.

Топ 10 на “най-опасните” самолети в света:

1. Boeing-737 JT8D

Произвеждан: 1967-1988
Самолети в експлоатация: 517 (към края на 2008)
Фатални инциденти: Един на всеки 507 500 летателни часа (средно за последните 5 години до края на 2008, ако не е посочено друго)

Това е най-старата модификация на Boeing 737, като означението JT8D е свързано с двигателите на самолета Pratt & Whitney. Самолетът все още се използва от много авиопревозвачи в по-бедните държави, които често срещат големи затруднения да плащат дори за основната техническа поддръжка на машините и качествено обучение на пилотите. Близо 30-годишен самолет от този модел, използван от авиокомпанията Itek Air от екссъветската република Киргизстан се разби край столицата й Бишкек през август 2008 г., при което загинаха 68 души. 

2. Ил-76

Произвеждан: от 1974-досега
Самолети в експлоатация: 247
Фатални инциденти: на 549 900 летателни часа (към края на 2007)

Разработен от съветската авиационна промишленост, в т. ч. за товарни превози. Използва се предимно от превозвачи от Русия, бившите държави от СССР, Близкия Изток и Африка. През 2003 г. при катастрофа на Il-76 на Революционната гвардия на Иран загинаха 275 души. 

3. Ту-154

Произвеждан: 1971-2006
Самолети в експлоатация: 336
Фатални инциденти: на  1 041 000 летателни часа

Най-разпространеният пътнически самолет в повечето бивши съветски републики, изпълняващ рейсове по вътрешни и международни линии. На 15 юли 2009 Tu-154 на иранската авиокомпания Caspian Air се разби при полет от Техеран за Ереван, при което загинаха 168 души. Това бе 4-тата катастрофа на Ту-154 в Иран от 2002 г. насам.

4. Airbus A-310

Произвеждан: 1983-1998
Самолети в експлоатация: 191
Фатални инциденти: на 1 067 700 летателни часа

Вторият модел пътнически самолети, произведен от европейския аерокосмически гигант, вече е изведен от експлоатация от повечето големи авиопревозвачи. Авиокомпаниите в някои бедни държави, като Pakistan International Airlines например, все още го използват. Самолет A310 на Yemenia Airlines катастрофира в Индийския океан на път от Йемен за Коморските о-ви на 30 юни, като при инцидента оцеля само един от 153 души на борда.

5. McDonnell-Douglas DC-9

Произвеждан: 1965-1982
Самолети в експлоатация: 315
Фатални инциденти: на 1 068 700 летателни часа

Внушаващият респект DC-9 стана част от моделното семейство на Boeing, след като компанията погълна McDonnell Douglas през 1997 г. и оттогава се поддържат от нея. Все още се използва от американската Delta Airlines, която се сдоби с огромен парк от DC-9 след сливането си с Northwest Airlines, както и от много малки превозвачи по света. През април 2008 г., при катастрофа на DC-9 на Hewa Bora Airways в ДР Конго загинаха най-малко 44 души. 

6. Ту-134

Произвеждан: 1964-1986
Самолети в експлоатация: 223
Фатални инциденти: на 1 087 600 летателни часа

Лайнерът, приблизително с размерите на DC-9, все още се използва от някои авиокомпании от бившия СССР и в Близкия Изток. Тъй като двигателите му са твърде шумни, за да покрият стандартите в Европа, днес лайнерът се използва предимно за вътрешни полети в Русия. Tu-134 на авиокомпанията Volga-AviaExpress се разби през август 2004 г. край Бухалки (Buchalki), Русия, при което загинаха всички 43 души на борда.

7. Boeing-727

Произвеждан: 1963-1984
Самолети в експлоатация: 412
Фатални инциденти: на 2 306 300 летателни часа (до края на 2007)

Повечето големи авиокомпании още преди десетилетия заместиха модела с 3 двигателя с по-съвременни машини. Лайнерът обаче все още се използва извън САЩ, основно за чартърни полети. На Коледа през 2003 г., Boeing 727 на компания за чартърни полети в Бенин, се разби, отнемайки живота на 151 души.

8. McDonnell-Douglas MD-80

Произвеждан: 1980-1999
Самолети в експлоатация: 923
Фатални инциденти: на 2 332 300 летателни часа

Създаден като заместник на DC-9, моделът MD-80 все още се използва от американската авиокомпании American и Delta Air Lines, както и от някои от големите европейски превозвачи, в т. ч. Alitalia и SAS. Най-скорошният фатален инцидент с него в САЩ е от януари 2000 г., когато лайнер на Alaska Airlines се разби в Тихия океан. През август 2008 г., 153 души загинаха, когато MD-80 на испанската Spanair катастрофира на път от Мадрид за Канарските о-ви.

9. McDonnell-Douglas DC-10

Произвеждан: 1971-1989
Самолети в експлоатация: 153
Фатални инциденти: на 2 908 800 летателни часа (към края на 2003)

DC-10 е рядкост в света на авиацията – един от малкото модели самолети, чиято летателна статистика в областта на сигурността на полетите се подобрява с годините. След серия от смъртоносни катастрофи през 70-те години на миналия век, по самолета са извършени различни промени в дизайна и в процедурите за поддръжка, които повишават сигурността му. Последната катастрофа с този модел е от 1999, когато машина на френската авиокомпания AOM се разби в Гватемала. Днес се използва предимно за товарни и чартърни полети. Biman Bangladesh е една от последните авиокомпании, които продължават да го използват за редовни полети.

10. McDonnell-Douglas MD-11

Произвеждан: 1990-2001
Самолети в експлоатация: 187
Фатални инциденти: на 3 668 800 летателни часа (към края на 2003)

Моделът, производен на DC-10, се превръща в комерсиално разочарование, след като не може да покрие търсените и заложени характеристики като летателни възможности и разход на гориво. Европейските авиокомпании Finnair и KLM все още го използват, но предимно за товарни превози. Най-скорошната му катастрофа при пътнически полет е от 1999 г., когато машина на China Airlines се обърна и избухна в пламъци, убивайки 3 пътници, при кацане в условията на преминаващ тайфун в Хонгконг.

Най-безопасните самолети:

1. Boeing 777

Произвеждан: от 1995-досега
Самолети в експлоатация: 742
Без фатални инциденти

Най-новият широкофюзелажен модел на Boeing в експлоатация досега не е имал нито един фатален инцидент за повече от 19 000 000 летателни часа. Най-близкият случай до това, бе през януари 2008 г., когато Boeing 777 на British Airways извърши “търдо кацане” на лондонското летище “Хийтроу”. Инцидентът, предизвикан от ледени кристали, запушили горивно-масления терморегулатор (fuel-oil heat exchanger), завърши с 13 ранени, без смъртен случай.

2. Airbus A340

Произвеждан: от 1993-досега
Самолети в експлоатация: 341
Без фатални инциденти

Моделът A340 има в “трудовата си характеристика” над 13 000 000 летателни часа без фатален инцидент. Въпреки чудесната му летателна статистика, малко авиокомпании го поръчват, тъй като има 4 двигателя, което го прави по-неизгоден като разход на гориво, в сравнение с двумоторните, далекомагистрални модели като Boeing 777 и Airbus А330, например. През август 2005 г. A340 на Air France изхвърча от пистата при кацане в Торонто по време на буря. Инцидентът доведе до разрушаването на самолета, при което пострадаха 43 души, без смъртен случай.

3. Airbus A330

Произвеждан: от 1993-досега
Самолети в експлоатация: 577
Без фатални инциденти до 1 юни 2009 г.

Първата катастрофа в историята на модела стана на 1 юни т. г., когато Полет 447 на Air France падна в Атлантическия океан, на път от Рио Де Жанейро за Париж. При катастрофата загинаха всички 228 души на борда, като впоследствие бяха открити телата на само 50 от тях, а “черните кутии” така и не бяха намерени. Причината за катастрофата все още не е уточнена. Към края на 2008 г. A330 имаше статистика от 12 600 000 летателни часа без фатален инцидент.

4. Boeing 747

Произвеждан: от 1970-досега
Самолети в експлоатация: 935
Фатални инциденти: на 17 358 500 летателни часа

Сблъсъкът между два Boeing 747 на пистата на Канарските о-ви през 1977 г., който отне живота на 583 души, си остава най-смъртоносната катастрофа в историята на авиацията. Като цяло обаче, “Джъмбо джет” има завидна сигурност на полетите, със само 18 фатални инцидента за почти 40 години служба. Последният от тях стана през май 2002 г., когато 747 на China Airlines се разцепи във въздуха на път от Хонгконг за Тайван, убивайки всички 225 души на борда. Разкъсването на фюзелажа бе предизвикано от износване на метала на мястото на извършен по-рано ремонт.

5. Boeing 737 NG

Произвеждан: от 1997-досега
Самолети в експлоатация: 2 583
Фатални инциденти: на 16 047 900 летателни часа

“Следващото поколение” на Boeing 737 замени по-ранните модификации и не бе изненада, че статистиката му за полетна безопасност е в пъти по-добра. В характеристиката му са записани само 3 катастрофи с общо 277 жертви. Последният фатален инцидент с тази модификация е от февруари 2009 г., 737 NG на Turkish Airlines катастрофира при опит за кацане на летище “Схипхол” в Амстердам, при което загинаха 4 членове на екипажа и 5 от пътниците на борда.

6. Boeing 767

Произвеждан: от 1982-досега
Самолети в експлоатация: 867
Фатални инциденти: на 14 895 100 летателни часа (до края на 2006)

767 на Boeing е широкофюзелажен самолет със средни размери, изключително популярен сред авиопревозвачите в САЩ и по света за далечномагистрални полети. За последните 20 години има на сметката си само 3 катастрофи с 536 жертви (плюс 157 души, загинали със 767-ците на United и American Airlines ударени от терористи в Кулите-близнаци на Световния търговски център в Ню Йорк на 11 септември 2001 г.). Последната катастрофа на този модел е от април 2002 г., когато лайнер на Air China се разби при кацене в южнокорейския град Бусан, при което загинаха 128 души.

7. Airbus A320

Произвеждан: от 1988-досега
Самолети в експлоатация: 3 604
Фатални инциденти: на 14 050 200 летателни часа

A320 и “сестринските” му модели – по-малките A318 и A319, и по-големият A321, са най-популярните в света сред нискобюджетните превозвачи и традиционните авиокомпании за полети на къси и средни разстояния. Въпреки, че небето по света кръстосват над 3 600 такива машини, като цяло моделното семейство има само 8 катастрофи с 597 жертви за последните 20 години. A320 бе самолетът, участвал в “Чудото на Хъдзън”, когато кап. Чесли Съленбъргър (cap. Chesley Sullenberger) приземи машината на USAirways в реката насред Ню Йорк на 15 януари 2009 г. – с два повредени двигателя след среща с ято птици, но без нито една жертва на борда или на земята.

8. Boeing 757

Произвеждан: 1982-2005
Самолети в експлоатация: 973
Фатални инциденти: на 13 744 400 летателни часа (към края на 2003)

757, разработен като заместник на 727, все още се използва от много американски авиокомпании в т. ч. American, Delta и United, както и от много световни авиокомпании. На сметката му има само 5 катастрофи с 436 жертви (без двата 757, разбили се при терористичните атаки на 11 септември 2001 г. срещу Пентагона и в полето край Шенксвил (Shanksville), Пенсилвания).

9. Boeing 737 CFMI

Произвеждан: 1984-2000
Самолети в експлоатация: 1 796
Фатални инциденти: на 4 836 900 летателни часа

Boeing произвежда общо 1 988 машини от това второ поколение на модела 737 и почти всички от тях още обикалят света. CFMI бележи двигателите на лайнера, създадени съвместно от General Electric Co. и френската група Snecma. През август 2008 г., 16-годишен 737 CFMI  на руския авиопревозвач Aeroflot Nord, се разби край Перм, Русия, убивайки всички 88 души на борда.


последни в Знаете ли, че...:

ВАШИТЕ КОМЕНТАРИ
ДОБАВИ МНЕНИЕ

хороскопите.net
08 Apr, 2012 | 09:26

Boeing-737 катастрофира толкова често само по една причина. и тя е, че няма кой да му направи хороскоп. повечето други модели използват дневен хороскоп за да предотвратят катастрофи и инциденти.

Иванов
12 Nov, 2009 | 13:34

Самолетите са едни от най-великите технологични чудеса, сътворени от човека. Те удивляват с мащаба си, както ни удивлява Космосът, звездите и вселената. Астрологията, науката за хороксопите, от своя страна, удивлява с умението да разчита това звездно движение. Познайте къде е възникнала астрологията. Дори Анджелина Джоли си прави от време на време хороскоп.


  Т О П  О Ф Е Р Т И
  Т Е М А  Н А  Д Е Н Я
  А К Ц Е Н Т И
Партньори:
Copyright © 2002-2012г. Всички права запазени. При използване на информация от сайта позоваването с активен линк е задължително